Apr 18 2024, 08:38

The surge in Indian pharma exports to the US has three simple explanations:

Indian pharma exports to the US saw double-digit growth in the first 11 months of the last financial year.

Data from Pharmaceutical Export Promotion Council (Pharmexcil) shows that exports to the US climbed 15% to USD7.83 billion during the April-February period in FV24, from USD6.80 billion in the same period the year before.

The growth is driven by greater demand, shortages of products and faster approval of products. R Uday Bhaskar, director general, Pharmexcil says that "till FY16, India's exports were always growing as we were getting faster approvals of Abbreviated New Drug Applications (ANDA). At that time, there were some high value products. going off patent and some among them were blockbusters." But eventually USFDA slowed its rate of ANDA approvals. The US market also became sluggish. But Bhaskar points out that in 2023, "the speed of approvals of ANDA was restored to the same pace seen prior to FY16. During the calendar year 2023, India got almost 40% of approvals, including some first-time generics."

The Inflation Reduction Act (IRA) which was signed into law by US President Joe Biden called for slashing prescription drugs costs. Bhaskar points out that that due to the IRA, many US manufacturers withdrew products, paving the way for Indian companies to cash in. A range of products in critical areas like cardiac-care, oncology, and anti-infectives have been introduced, spurring exports.

source:et 

Apr 18 2024, 08:35

5 metal stocks with an upside potential of up to 25%:

The fact that China had been making one after another attempt to bring its economy back on track and did not meet with Immediate success led to an impression that things will not improve for the metal sector anytime soon. But on Tuesday, when the CDP numbers came out, they were better than expected, against the expected 4.8% the numbers came at 5.3% for the first quarter. While this is a quarter number so there can be some skepticism the fact is that over the last two decades, there have been many issues that the Chinese economy has faced, right from debt to GDP concern to shadow banking to property crisis. They all have been resolved and the economy has been able to make a comeback. So, don't dismiss these numbers. The biggest impact of a sustained Chinese recovery would be felt by one sector, that is metals and probably the street has a hint of it and that is why metal stocks can outperform even in volatile markets.

 Yesterday when China announced its quarterly GDP numbers it became clear that what metal prices had been indicating was exactly the truth about underlying changes in the Chinese economy. GDP numbers were better than expected, against expected 4.8% the numbers came at 5.3% for the first quarter. While this is one quarter numbers so there can be some skepticism but the fact is that over the last two decades there have been many issues which the Chinese economy has faced, right from debt to GDP concern to shadow banking to property crisis.  

Will it sustain or not is a big question and for that we should go back to what has happened in the last two years. Twice it had announced direct measures to prop up its real estate market. Then cut in the interest rate selectively for some banks and make it an all of sudden move. Yes, in an election year in the US, things might become more complicated as who becomes president of the US will have an impact on the trade wars which got started before covid. So, the next couple of quarters are going to be worth watching to get an idea of the long term trend.


Metal stocks - Upside potential

Apr 17, 2024

Latest Avg Score

Company Name

Reco

Analyst Count

 Upside Potential %

Inst Stake %

1M Returns %

3M Returns %

1Y Returns %

Market Cap Rs Cr

Tata Steel

6

Hold

28

25.0

30.9

13.0

16.6

48.9

199,799

JSW Steel

9

Hold

27

20.7

16.4

8.3

1.6

17.3

206,739

Jindal Steel And Power

10

Buy

25

18.7

20.1

17.5

20.3

60.9

91,976

Hindalco Industries

8

Buy

23

15.0

43.1

14.3

5.1

44.3

136,799

National Aluminium Co

6

Hold

9

5.0

22.3

34.1

31.7

129.8

33,583

 Calculated from highest price target given by analysts

source:et 

Apr 18 2024, 08:32

What Britannia's new launches say about India's urban consumer:

India's largest biscuits maker has been on a premiumisation journey these last five quarters:

For India's largest biscuits maker, one thing has stayed constant across these past five quarters. Britannia has been at it expanding its premium offerings.

The Nusli Wadia-promoted company has done this in two ways. By launching premium variants in existing categories like cheese and cookie and by foraying into new high-end categories such as croissants and fox nuts.

Recent efforts at premiumising include launch of Better Snack Co, which sells healthy snacks with fox nuts; a joint venture (JV) with French cheese maker Bel SA to sell premium cheeses under The Laughing Cow brand; another JV with Greek firm Chipita SA for packaged croissants; and a range of digestive, high-fibre and millet- based cookies under its NutriChoice brand.

"Urban growth is outpacing rural growth. This is reflecting in our premium portfolio which is doing very well versus our value segment which is under pressure because rural demand is lagging," Varun Berry, vice chairman and managing director of Britannia Industries, said during the company's last reported December quarter post- earnings call. He noted that product lines such as Better Snack Co are "definitely going to be a platform for the future."

Each of these categories are aimed at urban consumers, a category that has been seeing consistent upside, unlik rural markets which have been under stress on account of food and fuel inflation over the last year.

Companies are also pushing premiumisation for better margins. ICICI Securities wrote in a report that it expects Britannia's gross margins to be significantly higher than its below 40% range of margins in years prior to FY21. "This has been largely driven by product prices being 20% higher than previously," the report noted.

source: et 

Apr 17 2024, 09:05

इंडिगो का 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर का मुनाफ़ा उद्योग के बारे में बताता है:

भारत की सबसे बड़ी कम लागत वाली एयरलाइन वित्त वर्ष 24 को 7,200 करोड़ रुपये के रिकॉर्ड मुनाफ़े के साथ समाप्त कर सकती है, जो देश के विमानन इतिहास में सबसे अच्छा 8,300 करोड़ रुपये है।

2008 में इस्तांबुल में शीर्ष एयरलाइन अधिकारियों की एक सभा में, जेट एयरवेज के संस्थापक नरेश गोयल नाखुश व्यक्ति दिखे। मुंबई स्थित कम लागत वाली एयरलाइन वित्त वर्ष 2008 में 654 करोड़ रुपये के शुद्ध घाटे में चली गई थी, जो उच्च ईंधन कीमतों और भारत के नागरिक विमानन उद्योग में बढ़ती प्रतिस्पर्धा से प्रभावित थी, और ट्रैवल एजेंट से विमानन दिग्गज बने इस व्यक्ति को आगे और भी उथल-पुथल की उम्मीद थी।

 "लो-कॉस्ट क्या है? भारत में लो-कॉस्ट जैसा कुछ नहीं है। कोई वैकल्पिक हवाई अड्डा या द्वितीयक हवाई अड्डा नहीं है। दुबई में, वे लो-कॉस्ट कैरियर के लिए जेबेल अली में एक अलग टर्मिनल बना रहे हैं जो लो-कॉस्ट का आधार है," उन्होंने कहा था, "यहाँ [भारत में), हर कोई एक ही हवाई अड्डे का उपयोग कर रहा है, एक ही नेविगेशन और लैंडिंग शुल्क का भुगतान कर रहा है..." उस बयान के लगभग डेढ़ दशक बाद, गोयल, जो अब मनी लॉन्ड्रिंग के आरोपों में सलाखों के पीछे हैं, शायद तब हैरान रह जाएँ जब भारत की सबसे बड़ी लो-कॉस्ट कैरियर इंडिगो आने वाले हफ्तों में अपने Q4FY24 नंबरों की घोषणा करेगी। 

गुरुग्राम स्थित एयरलाइन, जो देश के लगभग दो-तिहाई हवाई यात्रियों को ले जाती है, अपने नवीनतम रिपोर्ट कार्ड के साथ इतिहास रचने के लिए तैयार है। भारत की सबसे बड़ी लो-कॉस्ट एयरलाइन को 31 मार्च, 2024 को समाप्त तिमाही में INR900 करोड़-INR2,400 करोड़ का लाभ दर्ज करने की उम्मीद है, जबकि इसी वर्ष की समान अवधि में इसने INR900 करोड़ का लाभ दर्ज किया था।  इसका मतलब यह है कि वित्त वर्ष के पहले नौ महीनों में 6,300 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ अर्जित करने वाली इंडिगो वित्त वर्ष 24 को 7,200 करोड़ रुपये से 8,700 करोड़ रुपये के रिकॉर्ड लाभ के साथ समाप्त कर सकती है। दूसरे शब्दों में, एयरलाइन शुद्ध लाभ में 1 बिलियन अमरीकी डॉलर के जादुई आंकड़े को छू सकती है - जो भारत के विमानन इतिहास में पहली बार होगा।

विश्लेषक अभी भी इंडिगो के भविष्य के मुनाफे को लेकर आशंकित हैं क्योंकि उन्हें नहीं लगता कि यह पार्टी लंबे समय तक जारी रहेगी। दीक्षित ने इंडिगो के शेयर को 3,100 रुपये के लक्ष्य मूल्य के साथ "बेचने" का आह्वान किया है, जो बुधवार के 3,800 रुपये के समापन मूल्य से 18% की गिरावट दर्शाता है। बुधवार को इंडिगो बाजार पूंजीकरण के हिसाब से वैश्विक स्तर पर तीसरी सबसे बड़ी एयरलाइन बन गई क्योंकि इसके शेयरों में लगभग 5% की वृद्धि हुई। 17.5 बिलियन अमरीकी डॉलर के साथ, यह केवल डेल्टा एयर लाइन के 30.4 बिलियन अमरीकी डॉलर के बाजार पूंजीकरण और रयानएयर के 26.5 बिलियन अमरीकी डॉलर से पीछे है।  इस कैलेंडर वर्ष में अब तक इंडिगो के शेयरों में 28% की उछाल आई है, जबकि इसी अवधि के दौरान बीएसई के बेंचमार्क 30-शेयर सेंसेक्स में लगभग 4% की वृद्धि हुई है।

"मैं बेचने की सलाह दे रहा हूँ क्योंकि मुझे लगता है कि इस वित्तीय वर्ष की पहली छमाही अच्छी रहेगी, लेकिन दूसरी छमाही में बहुत अधिक क्षमता आएगी क्योंकि एयर इंडिया ने पिछले चार महीनों से हर महीने 10 विमान जोड़े हैं, और यह संख्या आगे भी बढ़ेगी। एयर इंडिया द्वारा 25% क्षमता जोड़ने से हवाई किराए में कमी आएगी, और इंडिगो की बाजार हिस्सेदारी और लाभ में कमी आ सकती है," दीक्षित ने कहा।


source:et 

Apr 17 2024, 09:04

एथर टीवीएस, ओला के ई-स्कूटर प्रभुत्व को तोड़ने के लिए इन 5 कारकों पर सवार है:

हाल ही में लॉन्च किए गए पारिवारिक ई-स्कूटर रिज्टा के साथ, एथर का लक्ष्य अपने बाजार हिस्से को बेहतर बनाना और दक्षिण भारत से परे एक प्रमुख खिलाड़ी बनना है। और इसे हासिल करने के लिए, बेंगलुरु का स्टार्टअप ऐसे काम कर रहा है जो उसने पहले कभी नहीं किए। क्या यह दांव कारगर साबित होगा?

लेकिन बेंगलुरु स्थित इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर निर्माता एथर एनर्जी जल्दबाजी में काम करने वाला कोई आम स्टार्टअप नहीं है। इतना कि 2013 में तरुण मेहता और स्वप्निल जैन द्वारा सह-स्थापित इस कंपनी को सितंबर 2018 में अपना पहला मॉडल एथर 450X लॉन्च करने में पाँच साल लग गए; और हाल ही में अपना दूसरा मॉडल रिज्टा लॉन्च करने में 10 साल लग गए।

इसके विपरीत, ओला इलेक्ट्रिक, टीवीएस मोटर और बजाज ऑटो जैसे प्रतिस्पर्धियों ने अपनी विद्युतीकरण यात्रा बहुत बाद में शुरू की, लेकिन बिक्री में एथर से आगे निकल गए।

 लेकिन 6 अप्रैल, 2024 को लॉन्च किया गया रिज्टा, एक पारिवारिक स्कूटर है, जो संभावित रूप से एथर एनर्जी को फिर से रेस में ला सकता है।

एथर का लक्ष्य रिज्टा के साथ बहुत सी चीजों को ठीक करना है। इसके हाथ में पाँच प्रमुख कार्य हैं, जिन्हें नया मॉडल पूरा करने में मदद कर सकता है।

दक्षिण भारत में एथर की मजबूत उपस्थिति है। कर्नाटक, केरल और तमिलनाडु जैसे राज्यों में, कंपनी के पास इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों में 20%-24% बाजार हिस्सेदारी है। तेलंगाना, गोवा और आंध्र प्रदेश में इसकी बाजार हिस्सेदारी 14% से अधिक है। हालाँकि, जब हम उत्तर प्रदेश और राजस्थान जैसे उत्तरी राज्यों में जाते हैं, तो एथर की बाजार हिस्सेदारी घटकर 4% रह जाती है। एथर ई-स्कूटर दक्षिण में क्यों कामयाब होते हैं, इसके पीछे एक कारण है।

आज के समय में बैटरी की लंबी वारंटी ईवी ग्राहकों की एक बड़ी चिंता को दूर कर देगी। वास्तव में, एथर के फोकेला ने इलेक्ट्रिक स्कूटर को मुख्यधारा में अपनाने में एक बड़ी बाधा के रूप में बड़ी बैटरी प्रतिस्थापन लागत की आशंकाओं को उजागर किया।

जैन कहते हैं, आपूर्ति श्रृंखला एक अन्य क्षेत्र है जिस पर वे लागत कम करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं।  कंपनी कई डिज़ाइन परिवर्तनों से गुज़र रही है और इसलिए यह दीर्घकालिक आपूर्तिकर्ता अनुबंध नहीं करना चाहती है। मुख्य बात वैकल्पिक आपूर्तिकर्ताओं को ढूँढना है, और सही आपूर्तिकर्ताओं को ढूँढना है, "उनके लिए ऑटोमोटिव का ज्ञान महत्वपूर्ण है"।

कार्य #4: वॉल्यूम में सुधार

परिवारों और बड़े भंडारण के लिए बनाया गया एक स्कूटर, व्यावसायिक उपयोग के मामलों में अच्छी तरह से काम आ सकता है। वास्तव में, एक उत्पाद समीक्षक ने इस बात पर प्रकाश डाला कि यह बेंगलुरु स्थित स्टार्टअप रिवर के इंडी ई-स्कूटर के साथ एक आश्चर्यजनक समानता रखता है, जिसे व्यावसायिक उपयोग के मामले में बनाया गया है। रिज्टा के बेस और मिड वेरिएंट की कीमत बेंगलुरु में एथर 450S और 450X के बेस वेरिएंट की तुलना में लगभग INR16,000 से INR18,000 सस्ती है। INR1.1 लाख की शुरुआती कीमत और INR1.3 लाख की ऑन-रोड कीमत भी ई-स्कूटर के बड़े बाज़ार को भुनाने के लिए एक सुविचारित कदम है।

 दिसंबर 2023 से मार्च 2024 तक, एथर ने ब्रांड की बाजार स्वीकृति का परीक्षण करने के लिए 450S की कीमतें घटाकर 1.1 लाख रुपये कर दी। मांग में तेजी से उछाल आया और हर महीने 10,000 यूनिट से ऊपर पहुंच गई और एथर को अपने प्रमुख दक्षिणी बाजारों में उत्पाद की शिपमेंट कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा। रिज्टा की कीमत भी 1.1 लाख रुपये से शुरू होती है।


source :et 

Apr 17 2024, 09:02

5 मिड-कैप स्टॉक जिनमें 31% तक की उछाल की संभावना है:

जबकि बाजार में उतार-चढ़ाव का सामना करना पड़ रहा है, इस बारे में सवाल उठना लाजिमी है कि मिड-कैप सेगमेंट में तेज सुधार होगा या नहीं। अब तक ऐसा लगता है कि बाजार की चौड़ाई और जिस तरह से स्टॉक कम समय में रिकवरी देखने में सक्षम हैं, दोनों के मामले में चीजें काफी बेहतर हैं। लेकिन ऐसी बाजार स्थितियों से निपटने का सबसे अच्छा तरीका दो काम करना होगा, पहला। फंडामेंटल के मामले में कुछ ट्रैक रिकॉर्ड वाले मिड-कैप स्टॉक के साथ बने रहें और शेयरधारकों को रिटर्न दें। दूसरा, एक बार जब आप स्टॉक चुन लेते हैं, तो उसे लंबे समय तक अपने पास रखें और किसी वैश्विक विकास के कारण जल्दबाजी में उसे न बेचें

वापसी करने के बाद, भारतीय शेयर बाजारों को वैश्विक उतार-चढ़ाव का सामना करना पड़ा है। लेकिन अगर कोई बाजारों के अंदरूनी हिस्सों को देखता है, तो यह सामान्य से कहीं बेहतर रहा है जब व्यापक बाजार सूचकांक इस तरह की मजबूत गिरावट के साथ कारोबार कर रहे होते हैं जैसा कि इस साल की शुरुआत में मार्च में हुआ था।

 जो लोग मिड कैप में निवेश करना चाहते हैं, उनके लिए यह अच्छा होगा कि वे निवेश करने से पहले कंपनी के कुछ अन्य बुनियादी सिद्धांतों पर नज़र डालें। ऐसा क्यों किया जाना चाहिए? जबकि इस तथ्य पर शायद ही कोई बहस हो सकती है कि बाजार खंडों में मूल्यांकन अभी भी उच्च हैं। लेकिन एक और तथ्य यह है कि मूल्यांकन उच्च होने के साथ-साथ कुछ अन्य चीजें भी हैं जो उच्च हैं। मिड-कैप स्टॉक के मालिक होने की इच्छा और जोखिम बाजार का एक अभिन्न अंग हैं, लेकिन इसे खत्म नहीं किया जा सकता है, लेकिन इसे कम किया जा सकता है। आप इसे कैसे करते हैं, मात्रात्मक और गुणात्मक के अतिरिक्त मानदंड रखकर और अंत में अपेक्षाओं पर एक अतिरिक्त जांच करके। उम्मीद है कि मेरे स्टॉक मुझे केवल अल्पावधि में रिटर्न देंगे और यदि ऐसा नहीं होता है तो आप एक जहाज से दूसरे जहाज पर चढ़ जाते हैं। अब कोई इसे कैसे कर सकता है, सरल है, बुनियादी बातों पर एक नज़र डालें और यह बहुत कठिन नहीं है, ROE और ROCE जैसे कुछ महत्वपूर्ण अनुपातों पर नज़र डालने से मूर्खतापूर्ण गलतियाँ करने में मदद मिलेगी।

साथ ही उन्हें सिद्धांत याद रखना चाहिए; वे सबसे पहले गिरते हैं और सबसे आखिर में बढ़ते हैं। जब वे गिरते हैं, तो वे बहुत तेज़ी से वजन कम करते हैं।  इसलिए सावधान रहें और मिड कैप कंपनियों में निवेश करने के जोखिम को समझें।

यह पहली बार नहीं है, बल्कि दशकों से यह चलन रहा है। बाजार के जोखिम को कम करने के लिए, निवेशकों को शेयरों का आकलन करने के लिए मात्रात्मक और गुणात्मक दोनों मानदंडों को एकीकृत करना चाहिए। ROE और ROCE के एक निश्चित स्तर वाली कंपनियों पर नज़र डालें। जैसे-जैसे अर्थव्यवस्था बहुत तेज़ी से बढ़ेगी, ऐसी कंपनियाँ होंगी जो विस्तार करेंगी

 महीने दर महीने स्कोर में सुधार के साथ मिड कैप स्टॉक

अपसाइड पोटेंशियल - अप्रैल 16, 2024

कंपनी का नाम

नवीनतम औसत स्कोर

औसत स्कोर 1M पहले

रेको

विश्लेषक गणना

अपसाइड पोटेंशियल %

1Y रिटर्न %

इंस्ट स्टेक %

मार्केट कैप करोड़ रुपये

जेके टायर इंडस्ट्रीज

10

9

होल्ड

4

43.6

149.5

10.7

10,558

न्यूजेन सॉफ्टवेयर टेक

8

7

खरीदें

3

31.6

228.9

10.2

10,553

वेलस्पन लिविंग

9

8

खरीदें

8

27.8

83.2

9.9

14,441

सीएमएस जानकारी  सिस्टम

10

9

मजबूत खरीदें

5

27.5

32.3

43.1

6,244

प्रिंस पाइप्स और फिटिंग्स

8

7

खरीदें

14

24.3

1.6

21.7

6,656

source:et 

Apr 17 2024, 09:00

शीर्ष चयन: इन स्टॉक को स्टॉक रिपोर्ट पर 10 में से 10 अंक मिले:

रिफाइनिटिव, 4,000 से ज़्यादा सूचीबद्ध स्टॉक के लिए विस्तृत कंपनी विश्लेषण करता है। विस्तृत कंपनी विश्लेषण के अलावा, रिपोर्ट प्रत्येक घटक के लिए विश्लेषकों के पूर्वानुमान और प्रवृत्ति विश्लेषण को भी एकत्रित करती है। स्टॉक रिपोर्ट प्लस में औसत स्कोर की गणना पाँच प्रमुख निवेश उपकरणों - आय, बुनियादी बातों, सापेक्ष मूल्यांकन, जोखिम और मूल्य गति के मात्रात्मक विश्लेषण के द्वारा की जाती है।

आपको सर्वोत्तम निवेश निर्णय लेने में मदद करने के लिए, हमने उन सभी कंपनियों की स्क्रीनिंग की है जिन्हें स्टॉक रिपोर्ट प्लस द्वारा उच्चतम स्कोर दिया गया है और इसे संस्थागत ब्रोकर्स एस्टीमेट सिस्टम (IBES) के अनुसार 'मजबूत खरीद/खरीद' विश्लेषकों की सिफारिश के साथ जोड़ा है। हमारे साप्ताहिक शीर्ष चयन आपको मजबूत बुनियादी बातों वाली कंपनियों के लिए कार्रवाई योग्य जानकारी प्रदान कर सकते हैं।

रिपोर्ट में बुनियादी बातों के घटक के तहत लाभप्रदता, ऋण, आय की गुणवत्ता और लाभांश प्रवृत्तियों का मूल्यांकन किया जाता है।  प्रत्येक उप-घटक को 1 से 10 के पैमाने पर रैंक करने के लिए समान भार दिया जाता है। सापेक्ष मूल्यांकन के तीन घटक हैं - बिक्री के लिए मूल्य (50% भार), पिछला पी/ई (25% भार) और आगे का पी/ई (25% भार)। इन मेट्रिक्स का मूल्यांकन समग्र बाजार, सूचकांक और कंपनी के अपने ऐतिहासिक 5-वर्षीय औसत के आधार पर किया जाता है।

अस्थिरता, रिटर्न की मात्रा, बीटा और सहसंबंध सहित दीर्घकालिक (5-वर्ष) और अल्पकालिक (90-दिन) स्टॉक प्रदर्शन उपायों की एक श्रृंखला का मूल्यांकन करके जोखिम स्कोर। प्रत्येक कारक को समान रूप से भारित किया जाता है। सबसे कम जोखिम वाले स्टॉक को 10 की जोखिम रेटिंग दी जाती है।

 साप्ताहिक शीर्ष चयन

अप्रैल 16, 2024

कंपनी का नाम

रेको

मजबूत खरीदें/खरीदें

होल्ड करें

कम करें/बेचें

एमकैप प्रकार

मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड

खरीदें

28

6

3

बड़ा

टाटा मोटर्स लिमिटेड

खरीदें

20

5

4

बड़ा

पीआई इंडस्ट्रीज लिमिटेड

खरीदें

18

2

2

बड़ा

बैंक ऑफ बड़ौदा लिमिटेड

खरीदें

17

8

1

बड़ा

इंद्रप्रस्थ गैस लिमिटेड

खरीदें

16

9

5

बड़ा

गुजरात स्टेट पेट्रोनेट लिमिटेड

खरीदें

16

4

2

बड़ा

इंटरग्लोब एविएशन लिमिटेड

खरीदें

16

3

1

बड़ा

कोयला  इंडिया लिमिटेड

खरीदें

15

3

2

बड़ा

जिंदल स्टील एंड पावर लिमिटेड

खरीदें

15

3

6

बड़ा

अपोलो टायर्स लिमिटेड

खरीदें

13

4

5

बड़ा

भारतीय जीवन बीमा निगम

खरीदें

11

3

2

बड़ा

एलएंडटी फाइनेंस लिमिटेड

खरीदें

11

0

2

बड़ा

केनरा बैंक लिमिटेड

खरीदें

10

2

2

बड़ा

यूनियन बैंक ऑफ इंडिया लिमिटेड

खरीदें

8

1

1

बड़ा

मैनकाइंड फार्मा लिमिटेड

खरीदें

7

4

1

बड़ा

जिंदल स्टेनलेस लिमिटेड

खरीदें

6

2

0

बड़ा

केपीआर मिल  लिमिटेड

खरीदें

6

1

0

बड़ा


source:et 

Apr 17 2024, 08:57

अमेरिका को भारतीय फार्मा निर्यात में उछाल के 3 सरल कारण हैं:

अमेरिका को भारत के फार्मा निर्यात में दोहरे अंकों की वृद्धि का कारण क्या है? यहाँ एक स्पष्टीकरण दिया गया है।

पिछले वित्तीय वर्ष के पहले 11 महीनों में अमेरिका को भारतीय फार्मा निर्यात में दोहरे अंकों की वृद्धि देखी गई।

फार्मास्युटिकल एक्सपोर्ट प्रमोशन काउंसिल (फार्मेक्सिल) के डेटा से पता चलता है कि वित्त वर्ष 24 में अप्रैल-फरवरी की अवधि के दौरान अमेरिका को निर्यात 15% बढ़कर 7.83 बिलियन अमेरिकी डॉलर हो गया, जबकि पिछले वर्ष इसी अवधि में यह 6.80 बिलियन अमेरिकी डॉलर था।

यह वृद्धि अधिक मांग, उत्पादों की कमी और उत्पादों की तेज़ स्वीकृति के कारण है। फार्मेक्सिल के महानिदेशक आर उदय भास्कर कहते हैं कि "वित्त वर्ष 2016 तक, भारत का निर्यात हमेशा बढ़ रहा था क्योंकि हमें संक्षिप्त नई दवा आवेदनों (ANDA) की तेज़ स्वीकृति मिल रही थी। उस समय, कुछ उच्च मूल्य वाले उत्पाद पेटेंट से बाहर हो रहे थे और उनमें से कुछ ब्लॉकबस्टर थे।" लेकिन अंततः USFDA ने ANDA स्वीकृति की अपनी दर को धीमा कर दिया।  अमेरिकी बाजार भी सुस्त हो गया। लेकिन भास्कर बताते हैं कि 2023 में, "एएनडीए की मंजूरी की गति वित्त वर्ष 16 से पहले देखी गई गति पर बहाल हो गई। कैलेंडर वर्ष 2023 के दौरान, भारत को लगभग 40% मंजूरी मिली, जिसमें कुछ पहली बार जेनेरिक दवाएं भी शामिल हैं।" मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम (आईआरए) जिसे अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन ने कानून में हस्ताक्षरित किया था, ने प्रिस्क्रिप्शन दवाओं की लागत में कटौती करने का आह्वान किया। भास्कर बताते हैं कि आईआरए के कारण, कई अमेरिकी निर्माताओं ने उत्पाद वापस ले लिए, जिससे भारतीय कंपनियों के लिए नकद कमाने का रास्ता खुल गया। कार्डियक-कार ऑन्कोलॉजी और एंटी-इन्फेक्टिव जैसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों में उत्पादों की एक श्रृंखला पेश की गई है, जिससे निर्यात में तेजी आई है।


source: et 

Apr 17 2024, 08:38

IndiGo's coming USD1 billion profit milestone says about the industry:

India's largest low-cost airline is likely to wrap up FY24 with a record profit of INR7,200 crore INR8,300 crore the best in the country's aviation history.

At a gathering of top airline executives in Istanbul in 2008, Jet Airways' founder Naresh Goyal appeared to be an unhappy man. The Mumbai-based low-cost airline had swung into a net loss of IN R654 crore in FY08, hurt by high fuel prices and intensifying competition in India's civil aviation industry, and the travel agent-turned aviation czar was expecting more turbulence ahead.

"What is low-cost? There is nothing like low-cost in India. There is no alternative airport or secondary airport. In Dubai, they are creating a separate terminal in Jebel Ali for low-cost carriers that is [the basis of] low cost," he had said, adding, "Here [in India), everybody is using the same airport, paying the same navigation and landing fees...."

Nearly a decade-and-a-half since that statement, Goyal, now behind bars on money laundering charges, maybe awestruck when India's biggest low-cost carrier IndiGo announces its Q4FY24 numbers in the coming weeks. As the Gurugram-based airline which carries nearly two-thirds of the country's air travellers is set to create history with its latest report card.

India's largest low-cost airline is expected to record a profit of INR900 crore-INR2,400 crore in the quarter-ended March 31, 2024, as against the INR900 crore it reported in the corresponding year-ago period. This means that IndiGo, which has earned INR6,300 crore in net profits for the first nine months of the fiscal, is likely to wrap up FY24 with a record profit of INR7,200 crore-INR8,700 crore. In other words, the airline may touch the magical USD1 billion-mark in net profit - a first in India's aviation history.

Analysts are still apprehensive about IndiGo's future profitability as they don't believe that the party will continue for long. Dixit has a "sell" call on IndiGo's stock with a target price of INR3,100 compared, representing an 18% downside from Wednesday's closing price of INR3,800. IndiGo became the third largest airline globally by market capitalisation on Wednesday as its shares surged nearly 5%. At USD17.5 billion, it is behind only Delta Air Line's USD30.4 billion market capitalisation and Ryanair's USD26.5 billion. IndiGo shares have jumped 28% this calendar year so far, while the BSE's benchmark 30-share Sensex has gained around 4% during the same period.

"I have a sell call because I think the first half of this fiscal will be good, but in the second half, there will be a lot of capacity coming in since Air India has added 10 planes every month for the last four months, and this number will go up further. With Air India adding 25% capacity, airfares will go down, and IndiGo's market share and profits could come down," Dixit said.

source:et 

Apr 17 2024, 08:36

Ather is riding on these 5 factors to break TVS, Ola's e-scooter dominance:

With Rizta, a family e scooter launched recently, Ather aims to improve its market share and become a key player beyond South India. And to achieve this, the Bengaluru startup is doing things it has never done before. Will the bet pay off?

But Bengaluru-based electric two-wheeler maker Ather Energy is not a typical startup in a hurry. So much so that it took the company, co-founded by Tarun Mehta and Swapnil Jain in 2013, five years to launch its first model, the Aether 450X, in September 2018; and 10 years to launch its second model, the Rizta, recently.

In contrast, competitors like Ola Electric, TVS Motor, and Bajaj Auto started their electrification journey much later but have surpassed Ather in sales.

But Rizta, launched on April 6, 2024, a family scooter, could potentially bring Ather Energy back in the race.

Ather aims to fix a lot of things with the Rizta. It has five key tasks in hand which the new model can help it achieve.

Ather has a strong presence in South India. In states such as Karnataka, Kerala, and Tamil Nadu, the company has a 20%-24% market share in electric two-wheelers. In Telangana, Goa, and Andhra Pradesh it has a market share above 14%. However, Ather's market share drops to 4% when we move to northern states like Uttar Pradesh and Rajasthan. There is a reason why Ather e-scooters work down south.

A longer battery warranty will remove a key concern of EV customers today. In fact, Ather's Phokela highlighted the fears of large battery replacement costs as a key hurdle for mainstream adoption of electric scooters.

Jain says, supply chain is the other area they are working hard on to reduce costs. The company is undergoing many design changes and thus it prefers not to have long-term supplier contracts. The key is to find alternative suppliers, and to find the right suppliers, know-how "important is automotive for them".

A scooter, purposed to be built for families and large storage, can serve commercial use cases well. In fact, a product reviewer highlighted that it carries a striking similarity with Bengaluru-based startup River's Indie e- scooters, which is built for commercial use case. The base and mid variants of the Rizta are priced around INR16,000 to INR18,000 cheaper than the base variants of Ather 450S and 450X in Bengaluru. The starting price of INR1.1 lakh and the on-road price of INR1.3 lakh is also a well-thought-through move to tap the larger market of e-scooters.

From December 2023 to March 2024, Ather dropped prices of 450S to INR1.1 lakh to test market acceptance of the brand. The demand exploded to above 10,000 units a month and forced Ather to curtail shipments of the product in its key southern markets. The Rizta, too, starts at INR1.1 lakh.

source: et