Jharkhand48

Mar 09 2024, 09:04

टॉप पिक्स: स्टॉक रिपोर्ट में इन शेयरों को 10 में से 10 अंक मिले:

  Refinitiv, 4,000+ सूचीबद्ध शेयरों के लिए विस्तृत कंपनी विश्लेषण करता है।  विस्तृत कंपनी विश्लेषण के अलावा, रिपोर्ट प्रत्येक घटक के लिए विश्लेषकों के पूर्वानुमान और प्रवृत्ति विश्लेषण का भी मिलान करती है।  स्टॉक रिपोर्ट्स प्लस में औसत स्कोर की गणना पांच प्रमुख निवेश उपकरणों - कमाई, बुनियादी बातों, सापेक्ष मूल्यांकन, जोखिम और मूल्य गति का मात्रात्मक विश्लेषण करके की जाती है।

 आपको सर्वोत्तम निवेश निर्णय लेने में मदद करने के लिए, हमने उन सभी कंपनियों की जांच की है जिन्हें स्टॉक रिपोर्ट्स प्लस द्वारा उच्चतम स्कोर से सम्मानित किया गया है और इसे इंस्टीट्यूशनल ब्रोकर्स एस्टीमेट सिस्टम (आईबीईएस) के अनुसार 'मजबूत खरीदें/खरीदें' विश्लेषकों की सिफारिश के साथ जोड़ दिया गया है।  .  हमारे साप्ताहिक शीर्ष चयन आपको मजबूत बुनियादी सिद्धांतों वाली कंपनियों के लिए कार्रवाई योग्य अंतर्दृष्टि प्रदान कर सकते हैं।

 रिपोर्ट में बुनियादी घटक के तहत लाभप्रदता, ऋण, कमाई की गुणवत्ता और लाभांश रुझान का मूल्यांकन किया जाता है।  प्रत्येक उप-घटक को 1 से 10 के पैमाने पर रैंक करने के लिए समान महत्व दिया जाता है। सापेक्ष मूल्यांकन के तीन घटक होते हैं - बिक्री की कीमत (50% भार), पिछला पी/ई (25% भार) और आगे का पी/ई (25)  % वज़न)।  इन मेट्रिक्स का मूल्यांकन समग्र बाजार, सूचकांक और कंपनी के अपने ऐतिहासिक 5-वर्षीय औसत के आधार पर किया जाता है।

 अस्थिरता, रिटर्न का परिमाण, बीटा और सहसंबंध सहित दीर्घकालिक (5-वर्ष) और अल्पकालिक (90-दिवसीय) स्टॉक प्रदर्शन उपायों की एक श्रृंखला का मूल्यांकन करके जोखिम स्कोर।  प्रत्येक कारक को समान रूप से महत्व दिया जाता है।  सबसे कम जोखिम वाले शेयरों को 10 की जोखिम रेटिंग दी जाती है।

 साप्ताहिक रिपोर्ट दो तकनीकी प्रदर्शन कारकों के संयोजन के आधार पर मूल्य गति रेटिंग की गणना करती है: सापेक्ष शक्ति (70% वजन) और मौसमी (30% वजन)।  जबकि समग्र घटक रेटिंग की गणना करने के लिए 1 महीने, 3 महीने और 6 महीने के आरएसआई को ध्यान में रखा जाता है, मौसमी पिछले 10 वर्षों में कंपनी और उद्योग के लिए चालू महीने और अगले 2 महीनों के लिए औसत मासिक मूल्य प्रदर्शन को ध्यान में रखती है।  .

 प्रत्येक घटक को 1-10 के पैमाने पर एक अंक दिया जाता है (सबसे अनुकूल को 10 अंक दिए जाते हैं)।  इसके बाद, स्टॉक के समग्र दृष्टिकोण को दर्शाने वाले एक औसत स्कोर की गणना सामान्य रूप से वितरित उपर्युक्त घटक रेटिंग का एक साधारण औसत लेकर की जाती है।  8 से 10 के स्कोर को सकारात्मक माना जाता है, 4 से 7 को तटस्थ और 1 से 3 को नकारात्मक दृष्टिकोण दिया जाता है।  विश्लेषकों की अनुशंसा के बिना 10 के औसत स्कोर वाले स्टॉक इस सूची में शामिल नहीं हैं।  हर हफ्ते स्कोर का पुनर्मूल्यांकन किया जाता है जबकि रिपोर्ट में सभी प्रासंगिक डेटा बिंदु दैनिक रूप से अपडेट किए जाते हैं।

 10/10 औसत स्कोर वाली कंपनियां और विश्लेषकों की 'मजबूत खरीद/खरीद' अनुशंसाएं

 विश्लेषकों का मतलब है सिफ़ारिश

 कंपनी का नाम

 मजबूत खरीदें/खरीद संख्या

 गिनती पकड़ो

 संख्या कम करें/बेचें

 mktcap_name

 कोल इंडिया लिमिटेड

 खरीदना

 13

 2

 2

 बड़ा

 प्लिंडस्ट्रीज़ लिमिटेड

 खरीदना

 77

 2

 2

 बड़ा

 डालमिया भारत लिमिटेड

 खरीदना

 21

 3

 3

 बड़ा

 हीरो मोटोकॉर्प लिमिटेड

 खरीदना

 21

 6

 8

 बड़ा

 अपोलो टायर्स लिमिटेड

 खरीदना

 13

 5

 5

 बड़ा

 बैंक ऑफ बड़ौदा लिमिटेड

 खरीदना

 18

 8

 बड़ा

 टाटा मोटर्स लिमिटेड

 खरीदना

 21

 5

 13

 बड़ा

 मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड

 खरीदना

 28

 6

 3

 बड़ा

 गुजरात स्टेट पेट्रोनेट लिमिटेड

 खरीदना

 17

 3

 2

 बड़ा

 जिंदल स्टील एंड पावर आईडी

 खरीदना

 15

 3

 बड़ा

 भारतीय स्टेट बैंक

 खरीदना

 32

 5

 3

 बड़ा

 इंडियन बैंक

 खरीदना

 3

 0

 बड़ा

 तेल और प्राकृतिक गैस निगम।

 एलटीए

 खरीदना

 15

 बड़ा

 केनरा बैंक लिमिटेड

 खरीदना

 बड़ा

source: et 

Jharkhand48

Mar 09 2024, 09:01

निकट अवधि में टैमो स्टॉक और मूल्य के लिए डीमर्जर समाचार ड्राइव:

 टाटा मोटर्स के अलग होने की घोषणा ने वाणिज्यिक और यात्री वाहन दोनों डिवीजनों को और अधिक मजबूत बना दिया है।  प्रत्येक स्वयं को वित्तपोषित करने और एक ही समय में अधिक चुस्त होने में सक्षम है।

 आपको इतनी देर क्यों हुई?  टाटा मोटर्स के कारों (यात्री वाहन) और ट्रकों (वाणिज्यिक वाहन) व्यवसाय के अलग होने में काफी समय लगा लेकिन यह कंपनी की प्रबंधन टीम के लिए बहुत बड़ी उपलब्धि है।  यह एक ऐसी कंपनी है जो बदल गई है और कैसे।  एमके रिसर्च के अनुसार, FY24 में ROIC (निवेशित पूंजी पर रिटर्न) 25.4% होने की उम्मीद है, जो FY23 में 3% से तेज वृद्धि है।

 यह विकास कोई बड़ा आश्चर्य नहीं है, क्योंकि टाटा मोटर्स ने 1 जनवरी, 2022 को भारत के यात्री वाहन (पीवी) व्यवसाय को एक अलग कंपनी में विभाजित कर दिया था। वाणिज्यिक वाहन (सीवी) और पीवी को उनके संबंधित सीईओ द्वारा स्वतंत्र रूप से चलाया जा रहा था।  और अलग-अलग वित्तीय रिपोर्ट करना।

 कंपनी ने 2023 में अमेरिकी डिपॉजिटरी शेयरों और अंतर वोटिंग अधिकारों को हटा दिया है और इससे तरलता में सुधार हुआ है और ईपीएस (प्रति शेयर आय) में वृद्धि हुई है।  पीवी और सीवी व्यवसायों को सूचीबद्ध करने का मुख्य लाभ व्यवसाय को और सरल बनाने में मदद करेगा, जिसे निवेशक पसंद करते हैं।

 एक समय था जब केवल सीवी व्यवसाय या जेएलआर ही प्रदर्शन कर रहा था।  आज, पहली बार, जेएलआर और सीवी व्यवसाय दोनों अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं।  लगभग GBP1.5 बिलियन के मजबूत मुक्त नकदी प्रवाह के साथ, कंपनी शुद्ध ऋण मुक्त हो सकती है, और भारत पीवी/ईवी का भी समर्थन कर सकती है।

 टाटा मोटर्स का स्टॉक पिछले तीन वर्षों में तीन गुना से अधिक हो गया है, और पिछले तीन महीनों में 44% की वृद्धि हुई है, जो एमएंडएम और मारुति सुजुकी से बेहतर प्रदर्शन कर रहा है।  सुव्यवस्थित और अधिक जवाबदेह प्रबंधन के लाभ के आधार पर स्टॉक का मूल्य निर्धारण किया जा रहा है।  इसने प्रमुख रणनीतिक पहलों को सुनिश्चित किया है जिन्होंने काम किया है और व्यापार में बदलाव आया है।  पिछले दो वर्षों में, बेहतर पूंजी संरचना और संगठनात्मक संरचना ने मिलकर वित्तीय प्रदर्शन को प्रेरित किया है।


source:et 

Jharkhand48

Mar 09 2024, 08:44

Bets on Chinese stocks: Hang Seng index ETF, anyone?

Investing in the Chinese market may seem like an extreme strategy, but some investors and fund managers are willing to bite the bullet. What's pulling them to Hang Seng, and not the US market?

The Hang Seng index is currently trading at a price-earning (P/E) multiple of 10.23. Its life- high earnings multiple is above 22. In India, if anyone wants to take exposure to Hang Seng, it can be through Hang Seng BeES, an exchange traded fund (ETF) by Nippon currently trading at INR250 levels. An index ETF mirrors the index and provides returns in sync with the index returns.

But the Hang Seng ETF has a deviation of more than 3.5% compared to the underlying index. From the recent lows of 14,800, the Hang Seng index went up 14.21% in the last one month, but the Nippon Hang Seng BeES ETF has risen 11%.

Reasoning the deviation, Arun Sundaresan, head-ETF at Nippon Life India Asset Management, told ET Prime, "The fund has a very high expense ratio. Also, because of currency conversion, the deviation further broadens." The ETF since inception has a CAGR of 6%.

The Hang Seng index, after making a high of 33,500 levels in 2018, went on a downward trajectory, plummeting around 57% to the 14,600 levels at present. It's not that the Chinese market has had a bad start to the year 2024. Since the last four years, the annual returns of the index have been negative. In 2020, the annual returns for the index were a negative 3.4% followed by deeper cuts in the next two years at a negative 14.08% and a negative 15.46% for 2021 and 2022, respectively. Last year, the annual return for the index stood at -8.61% while the global markets are scaling new peaks.

China recently lowered rates and took several other steps to boost investors' confidence and inject liquidity in the market. These moves are aimed at stabilising the property sector in crisis and to prevent deflationary conditions from leading to a broader downward spiral.

Following are some of the key steps taken by the Chinese authorities:

• China's Securities Regulatory Commission warned earlier this month that it would take steps against 'malicious' short selling.

On January 24, China's central bank announced a 50-basis point cut in reserve ratio requirements that injected 1 trillion yuan (or USD139.8 billion) of capital into the market.

• On February 20, China's central bank announced a 25-basis point reduction in the banks' five-year LPR. Loan prime rate or LPR is a benchmark interest rate that commercial banks use for long-term lending.

• The latest cut is the largest since LPR was introduced as the main lending rate benchmark in 2019. It currently stands at 3.95%.


source: et 

Jharkhand48

Mar 09 2024, 08:38

Exicom IPO: Charged up by reasonable valuation and a growing market opportunity:

The Exicom shares listed with 87% gains after being oversubscribed 130 times, now it trades at 3.2 x sales and 58x pre-tax profits based on trailing 12-month financials. Should you invest?

The stock now trades at a P/E (price-earnings) of 55x of H1 FY24 annualised earnings when compared to Delta Electronics, a Taiwan-based major engaged in the business of power supplies. The price/sales for Delta Electronics work out to be 1.88x and it trades at a P/E multiple of 23.78x. Ananta Nahata, the managing director of Exicom, wants to use the IPO proceeds to grow the business. The company has an estimated 26% revenue market share and is the top EV charger manufacturer in India in terms of capacity.

The answer to whether one should hold or buy or sell the stock now, gets complicated at this price. The valuations are no longer cheap and near term there are two concerns.

• The electric car industry sales have seen some loss of momentum for the last several months and the recent price cuts can revive growth, but the larger growth trigger will come from new model launches.

• The large orders for fast chargers come from the public sector where the lowest bidder wins the contract, and this has negative readthrough for margins and market share.

The increase of competitive intensity and acceleration and deceleration of EV industry are part of business and good companies go through such periods. But at higher valuations post listing its own execution and externalities will affect near term performance.

The company operates in two key business areas - one is providing lithium-ion battery-based power backup to telecom towers and data centres, and the other is offering EV charging equipment solutions.

Exicom had a revenue of INR947 crore in trailing twelve months ended September 2023 with

9% Ebidta (earnings before interest, taxes, depreciation, and amortisation) margin and 5% PBT (profit before tax) margin. Profit margins have been volatile but showing an upward trend. RONW (return on net worth) has been modest at 12.25%, on a weighted average basis.


source:et 

Jharkhand48

Mar 09 2024, 08:34

Google's 'unreliable' Gemini underestimated LLMs.will Meta, Microsoft do better?

Google Gemini's recent stumble has put the spotlight on Microsoft and Meta. Experts feel the 'bake-fast, break-fast' approach of rushing LLMs out the door to win the 'first mover' title might grab headlines but ends up serving audiences a half-baked dish of errors and biases. Are these complex language models trickier to master than Big Tech initially anticipated?

Google's stars do not seem to be aligned with Gemini, literally. In astrology, Gemini is the third sign of the zodiac, but for Google it's a first mega step to make its presence felt in the still-evolving world of artificial intelligence (AI).

As things turned out, Google is now grappling with critical flaws in Gemini, its flagship LLM (large language model).

Following a series of embarrassing incidents - from racist image generation to labelling the Indian Prime Minister a "fascist" - questions are swirling about the future of the project, and even the leadership of CEO Sundar Pichai.

"We definitely messed up on image generation," admitted a subdued Sergey Brin, Google's co-founder, during a recent Gemini Hackathon at AGI House in San Francisco on March 3. This admission comes hot on the heels of Pichai's February 29 memo where he admits, "We got it all wrong".

When Google, the world's leading tech giant, stumbles with its flagship LLM, it raises a crucial question: Are these complex language models trickier to master than Big Tech initially anticipated?

Understanding language goes far beyond vocabulary and grammar. Humans took thousands of years to develop this skill, and even masters do make mistakes. Expecting Al models to instantly grasp the nuances of context, sarcasm, culture, and intent is an unfair ask. We simply haven't built the algorithms sophisticated enough to capture these subtleties.

Well, OpenAI started working on ChatGPT in 2015, investing years into training it, before launching it in November 2022. But Google, fearing to be left behind, launched Bard within four months in March 2023. Where did it leave scope and time for the model to undergo extensive training?

The pressure to be first is pushing companies to rush LLMs out the door. As Brian Green of Santa Clara University observes, "LLMs are being rushed... due to the accelerating competition." This often means users encounter bugs and companies scramble to fix them on the fly. While this allows for faster bug fixes, "the risk is that their incomplete product makes them look foolish".

Gemini and ChatGPT, trained on massive real-world text data, can inherit their biases and limitations. This translates to a risk of preserving stereotypes, generating offensive language, or even failing to understand certain identities and cultures. While tech companies strive for data curation and diverse representation, achieving true inclusivity remains a continuous struggle.

"For years, Big Tech, following what I half-jokingly term the Silicon Valley Code of Ethics - move fast, break things, apologise later-has prioritised speed over everything. This approach, albeit effective for less impactful applications like email or social media, becomes problematic with Al's broader capabilities," says Jibu Elias, an Al ethicist and the chief architect and research and content head of INDIAai - The national AI portal of the Indian
government.

Further complicating matters, training data itself can be biased, incomplete, or contradictory. LLMS need to filter and analyse this data effectively to avoid perpetuating biases or generating factual errors. However, current models lack transparency in their reasoning, raising concerns about hidden biases and potential errors.

Users want accurate, respectful, and diverse outputs tailored to their specific needs. But the complexity of this task, coupled with the fierce competition, might be leading tech giants to underestimate the R&D and long-term commitment needed to truly crack the LLM code.

"The rapid advancement of Al in India faces challenges not only of multilingualism but also of fostering a genuine culture of innovation," says Elias, adding that, the Indian tech landscape, known for its service-centric approach, frequently trails behind global peers in pioneering breakthroughs.

The allure of diverse user markets like India is evident in the Big Tech's rush to incorporat
local languages into their Al models. To name a few-Microsoft's Jugalbandi project with A14Bharat and the India Development Center (IDC), Google's Vaani project with the
Bengaluru-based Al and Robotics Technology Park (ARTPARK) and the Indian Institute of Science (ISC) and most recently Meta joining forces with Sarvam Al a generative AL.


source: et 

Jharkhand48

Mar 09 2024, 08:31

Top Picks:These stocks scored 10 on 10 on Stock Reports:

 Refinitiv, undertakes detailed company analysis for 4,000+ listed stocks. In addition to detailed company analysis, the report also collates analysts' forecasts and trend analysis for each component. An average score in Stock Reports Plus is calculated by undertaking quantitative analysis of five key investment tools - earnings, fundamentals, relative valuation, risk and price momentum.

To help you make best investment decisions, we have screened out all companies that have been awarded the highest score by Stock Reports Plus and clubbed it together with a 'Strong Buy/Buy' analysts' recommendation as per Institutional Brokers' Estimate System (IBES). Our weekly top picks can provide you actionable insights for companies with strong fundamentals.

Profitability, debt, earnings quality and dividend trends are evaluated under the fundamentals component in the report. Each sub-component is given equal weightage to be ranked on a scale of 1 to 10. Relative valuation has three components - price to sales (50% weight), trailing P/E (25% weight) and forward P/E (25% weight). These metrics are evaluated against the overall market, index and company's own historic 5-year averages.

Risk score by evaluating a series of long term (5-year) and short term (90-day) stock performance measures including volatility, magnitude of returns, beta and correlation. Each factor is equally weighted. A risk rating of 10 is awarded to least risky stocks.

The weekly report calculates price momentum rating based on a combination of two technical performance factors: relative strength (70% weight) and seasonality (30% weight). While RSI for 1 month, 3 months and 6 months is taken into account to calculate the overall component rating, seasonality takes into account average monthly price performance for the current month and next 2 months for the company and the industry, over the past 10 years.

Each component is assigned a score on a scale of 1-10 (10 being awarded to the most favorable). Thereafter, an average score indicating the overall outlook of the stock is calculated by taking a simple average of the above-mentioned component ratings distributed normally. A score of 8 to 10 is considered positive, 4 to 7 is neutral and 1 to 3 is given a negative outlook. Stocks with an average score of 10 with no recommendation from analysts are not included in this list. The scores are reevaluated every week whereas all relevant data points in the report are updated daily.

Companies with 10/10 average score and 'Strong Buy/Buy' recommendations from analysts

Analysts Mean Recommendation

Company Name

Strong Buy/Buy Count

Hold Count

Reduce/Sell Count

mktcap_name

Coal India Ltd

Buy

13

2

2

Large

Plindustries Ltd

Buy

77

2

2

Large

Dalmia Bharat Ltd

Buy

21

3

3

Large

Hero MotoCorp Ltd

Buy

21

6

8

Large

Apollo Tyres Ltd

Buy

13

5

5

Large

Bank of Baroda Ltd

Buy

18

8

Large

Tata Motors Ltd

Buy

21

5

13

Large

Maruti Suzuki India Ltd

Buy

28

6

3

Large

Gujarat State Petronet Ltd

Buy

17

3

2

Large

Jindal Steel And Power Id

Buy

15

3

Large

State Bank of India

Buy

32

5

3

Large

Indian Bank

Buy

3

0

Large

Oil and Natural Gas Corporation.

Lta

Buy

15

Large

Canara Bank Ltd

Buy

Large


source: et 

Jharkhand48

Mar 09 2024, 08:28

Demerger news drives for TaMo stock,value in the near term:

Tata Motors demerger announcement makes both commercial and passenger vehicle divisions more formidable. Each capable of funding itself and being more agile at the same time.

What took you so long? The demerger of Tata Motors cars (passenger vehicle) and trucks (commercial vehicle) business took a long time to get rolling but it is a huge thumbs up for the management team of the company. This is a company that has turned around and how. According to Emkay Research, the ROIC (return on invested capital) in FY24 is expected to be 25.4%, a sharp increase from 3% in FY23.

This development does not come as a major surprise, as Tata Motors had hived off the India passenger vehicle (PV) business into a separate company on January 1, 2022. The commercial vehicle (CV) and PV were being run independently by their respective CEOs and reporting separate financials.

The company has delisted American depositary shares and differential voting rights in 2023 and this has improved liquidity and increased EPS (earnings per share). The key benefit of listing the PV and CV businesses will help in simplifying the business further, which investors prefer.

There was a time when only the CV business or JLR was performing. Today, for the first time, JLR and the CV business both are performing. With the strong free cash flows of around GBP1.5 billion, the company can turn net debt free, and also support the India PV/EV

The Tata Motors stock has more than tripled in the last three years, and up 44% in last three months, outperforming M&M and Maruti Suzuki. The stock is pricing in the benefits of a streamlined and more accountable management. This has ensured major strategic initiatives that have worked and led to a business turnaround. In the last two years, better capital structure and organisational structure working in tandem have driven the financial performance.


source: et 

Jharkhand48

Mar 08 2024, 09:27

हौथी द्वारा लाल सागर डेटा केबल पर हमले के साथ, भारत की इंटरनेट जीवनरेखाएँ कितनी लचीली हैं:

 हौथी विद्रोहियों पर लाल सागर में समुद्र के नीचे इंटरनेट केबलों पर हमला करने, प्रमुख मार्गों को बाधित करने और लाखों लोगों के लिए इंटरनेट काटने का संदेह है।  यह प्रकरण भारत के लिए गंभीर चिंता लेकर आया है।

 कुछ दिन पहले, खबर आई थी कि क्षेत्र में जारी तनाव के बीच, यमनी मिलिशिया हौथिस ने कथित तौर पर समुद्र के नीचे इंटरनेट केबल काट दिया था।

 हालाँकि समूह ने इससे इनकार किया है, लेकिन इस प्रकरण ने संघर्ष के समय में एक नए मोर्चे की रक्षा करने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला है: तथाकथित वेट नेट - पनडुब्बी फाइबर ऑप्टिक केबलों का विशाल नेटवर्क, प्रत्येक की मोटाई लगभग 1.2 इंच है - जो आधार बनाता है  आधुनिक डिजिटल जीवन.

 यूरोप, एशिया और मध्य पूर्व को जोड़ने वाले प्रमुख मार्गों को निशाना बनाते हुए, लाल सागर से होकर लगभग 14 केबल गुजरती हैं।  एशिया-अफ्रीका-यूरोप 1, यूरोप इंडिया गेटवे, सीकॉम और टीजीएन-गल्फ केबल में व्यवधान से भारत और मध्य पूर्व के देशों के बीच संचार धीमा हो सकता है।

 ग्लोब्स की रिपोर्ट के अनुसार, चीजें इसी तरह से सामने आईं।  सीकॉम-टीजीएन-गल्फ लाइन चलाने वाली टाटा कम्युनिकेशंस ने हमारे प्रश्न का उत्तर दिया, "हम पुष्टि कर सकते हैं कि हमारे सभी नेटवर्क बैकबोन और संरक्षित सेवाएं अप्रभावित रहेंगी। केबल कट या खराबी के बीच, हम स्वचालित रूप से सेवाओं को फिर से रूट करने में सक्षम हैं।"

 भारत का मौजूदा बुनियादी ढांचा कुछ अतिरेक प्रदान करता है।  पूर्वी और पश्चिमी दोनों तटों पर समुद्र के नीचे केबल विशिष्ट क्षेत्रों में व्यवधानों के खिलाफ कुछ सुरक्षा प्रदान करते हैं, जिससे पूरे देश में इंटरनेट ब्लैकआउट को रोका जा सकता है।

 लेकिन भारत जैसा बड़ा देश अभी भी चीनियों की लक्षित और समन्वित कार्रवाई के प्रति संवेदनशील हो सकता है, जो हिंद महासागर में प्रभाव बढ़ा रहे हैं।  यह अतिरेक की और परतें जोड़ने की आवश्यकता को रेखांकित करता है।

 वैकल्पिक मार्गों की खोज करना, जैसे कि मित्रवत पड़ोसी देशों के माध्यम से स्थलीय कनेक्शन, कम संवेदनशील रास्तों के माध्यम से अतिरिक्त समुद्र के नीचे केबल के साथ-साथ एक विकल्प बना हुआ है।  एक बैकअप इंफ्रास्ट्रक्चर, जैसे सैटेलाइट इंटरनेट के साथ समुद्र के नीचे केबल के लिए अतिरिक्त लैंडिंग पॉइंट, वैकल्पिक मार्ग प्रदान कर सकता है।

source: et 

Jharkhand48

Mar 08 2024, 09:26

भारत का डबलिन: गिफ्ट सिटी को एक प्रमुख विमान-पट्टे का केंद्र बनने से कौन रोक रहा है?

भारतीय एयरलाइंस के पास अभी 1700 विमानों की ऑर्डर बुक है।  जनवरी में हैदराबाद में विंग्स इंडिया एयर शो में विमानों की कतार लगी हुई थी।

 गो फर्स्ट गाथा का कमजोर भारतीय वाहकों पर दूरगामी प्रभाव पड़ सकता है क्योंकि विमान पट्टे पर देने वाले बेहद सतर्क हो गए हैं।  जबकि सरकार GIFT सिटी को डबलिन की तरह एक प्रमुख विमान-पट्टे देने वाले केंद्र के रूप में बदलना चाहती है, पट्टेदारों का विश्वास वापस जीतने के लिए कई चिंताओं को दूर करने की आवश्यकता है।

 ग्रिफिन ग्लोबल एसेट मैनेजमेंट के वरिष्ठ-उपाध्यक्ष माइकल लोम्बार्डी ने पिछले सप्ताह दिल्ली में एयरलाइन इकोनॉमिक्स ग्रोथ फ्रंटियर्स इंडिया सम्मेलन में अपनी फर्म का जिक्र करते हुए कहा, "हमारे दृष्टिकोण से, इसने निश्चित रूप से हमें विराम दिया। यह शायद सावधानी की पीली रोशनी है।"  एयर इंडिया के साथ डील को होल्ड पर रखने का फैसला.

 यह याद करते हुए कि गो फर्स्ट घटना के बाद 737 मैक्स विमानों के लिए अधिदेश को कई महीनों तक आगे बढ़ाया गया था, लोम्बार्डी ने कहा कि कंपनी को अपने निवेशकों से कई सवालों का सामना करना पड़ा था।

 "हम उस समय [उन्हें] जवाब नहीं दे सके... मुझे लगता है कि यह यह सुनिश्चित करने पर जोर देता है कि आप अपने साझेदारों को बुद्धिमानी से चुनें। आप निश्चित रूप से दिवालियापन के जोखिम को कम नहीं कर सकते।"

 जब विमान पट्टे पर देने वाली कंपनियां एयर इंडिया जैसी एयरलाइन के प्रति की गई अपनी प्रतिबद्धताओं से पीछे हटती हैं, जिसे वार्षिक राजस्व में USD144 बिलियन के साथ शक्तिशाली टाटा समूह का समर्थन प्राप्त है, तो यह विमानन उद्योग के लिए एक संकट कॉल के रूप में आता है।  इससे भी अधिक, ऐसे समय में जब भारत देश के पहले अंतरराष्ट्रीय वित्त केंद्र को डबलिन या सिंगापुर जैसे विमान पट्टे के केंद्र के रूप में बदलने के लिए गुजरात के गिफ्ट सिटी में दुकानें स्थापित करने के लिए वैश्विक विमान पट्टेदारों और बैंकों को लुभा रहा है।

 स्पष्ट रूप से, गो फर्स्ट घटना ने भावना को खराब कर दिया है और विमान पट्टेदारों का मानना है कि इसका कमजोर भारतीय वाहकों पर दूरगामी प्रभाव पड़ सकता है।

 विश्वास की कमी

 दुबई स्थित निजी तौर पर संचालित विमान पट्टे पर देने वाले वित्तीय मंच नोवस एविएशन कैपिटल के वरिष्ठ उपाध्यक्ष अनिमेष जैन के अनुसार, किंगफिशर, जेट एयरवेज और स्पाइसजेट के निधन के बाद धारणा में धीरे-धीरे सुधार हो रहा था।

 राष्ट्रीय राजधानी में आयोजित उसी सम्मेलन में उन्होंने कहा, "लेकिन गो एयर [2021 में इसका नाम बदलकर गो फर्स्ट रखा गया] ने कई समस्याएं पैदा की हैं। इसने नकारात्मक निगरानी सूची के साथ बाजार में नकारात्मक धारणा पैदा की है।"

 विजय माल्या की किंगफिशर एयरलाइंस और नरेश गोयल की जेट एयरवेज क्रमशः 2012 और 2019 में दिवालिया हो गईं, जबकि नकदी संकट से जूझ रही स्पाइसजेट पिछले दो वर्षों से लंबित बकाए को लेकर अदालतों में विभिन्न पट्टादाताओं के साथ उलझ रही है।  विमान पट्टेदारों को किंगफिशर के निधन के दौरान भी गो फर्स्ट जैसे बुरे सपने का सामना करना पड़ा था, हालांकि जेट एयरवेज के विमान अन्य ऑपरेटरों के लिए आसानी से चले गए थे।

 2023 में, यूके स्थित एविएशन वॉचडॉग एविएशन वर्किंग ग्रुप (एडब्ल्यूजी) ने गो फर्स्ट असफलता के बाद भारत को 'सकारात्मक' से घटाकर 'नकारात्मक' कर दिया, जबकि भारत सरकार यह कहकर क्षति-नियंत्रण मोड में आ गई है कि वह जल्द ही केप टाउन को पार कर जाएगी।  कन्वेंशन (सीटीसी) विधेयक, एक वैश्विक संधि जिसका उद्देश्य विमान वित्तपोषण को सुव्यवस्थित करना है
 पट्टे पर देना।  उद्योग पर नजर रखने वालों के मुताबिक, प्रस्ताव संसद में पेश किए जाने की उम्मीद है
 अप्रैल-मई में अपेक्षित चुनावों के बाद नई सरकार के सत्ता में आने के बाद ही।

source:et 

Jharkhand48

Mar 08 2024, 09:24

भारत सौर ऊर्जा संचालित ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित कर रहा है।  क्या यह काम करेगा?

 फरवरी में, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) राइड-शेयरिंग प्लेटफॉर्म ब्लूस्मार्ट ने सौर ऊर्जा का उपयोग करके अपने इलेक्ट्रिक कैब को रिचार्ज करने के लिए टाटा पावर के साथ एक समझौते की घोषणा की, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि उनके संचालन में कोई जीवाश्म ईंधन का उपयोग नहीं किया जाता है।  यह सौदा स्वच्छ और सस्ते गतिशीलता विकल्पों के लिए एक व्यवहार्य रास्ता दिखाता है।

 ब्लूस्मार्ट चार्ज के सह-संस्थापक और सीईओ तुषार गर्ग कहते हैं, "यह हमें 100% उत्सर्जन-मुक्त कंपनी बनाता है।"  "हम इस साल राजस्थान के बीकानेर स्थित एक संयंत्र से 30 मेगावाट (मेगावाट) की आपूर्ति करेंगे, जिसका उपयोग दिल्ली-एनसीआर और बैंगलोर में हमारे पूरे बेड़े को संचालित करने के लिए किया जाएगा।"

 सौर-ऊर्जा ईवी चार्जिंग स्टेशनों की यह अवधारणा काफी नई है।  जैसा कि नाम से पता चलता है, इसमें बिजली उत्पन्न करने के लिए जीवाश्म-ईंधन आधारित ऊर्जा के बजाय सौर पैनलों का उपयोग करना शामिल है जिसका उपयोग ईवी को रिचार्ज करने के लिए किया जाता है।  इसे लागू करने के कई तरीके हैं: उदाहरण के लिए, कुछ कंपनियां बिजली को स्टोर करने के लिए बैटरी का उपयोग करती हैं, अन्य बिजली उत्पन्न करती हैं और इसे ग्रिड में फीड करती हैं।

 ये विकास इस आशा को प्रोत्साहित करते हैं कि सार्वजनिक गतिशीलता, कम से कम, पर्यावरण के अनुकूल स्रोतों द्वारा अधिक आसानी से संचालित की जा सकती है।  इस तरह के इंस्टॉलेशन ट्रांसपेरेंसी मार्केट रिसर्च के अनुमान को समर्थन देते हैं कि सौर ऊर्जा से चलने वाले ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए वैश्विक बाजार का आकार 2022 में 204.6 मिलियन डॉलर था और 2031 तक 370.4 मिलियन डॉलर तक पहुंच जाएगा। टेस्ला (यूएस), फास्टेनड (नीदरलैंड), आईसन (यूएस) जैसी वैश्विक कंपनियां  ) और एम्पॉवर सोलर (यूएस) ने भी सौर ईवी चार्जिंग स्टेशन विकसित किए हैं और इन्हें अपने परिचालन क्षेत्रों में तैनात किया है।  विशेषज्ञों का अनुमान है कि जैसे-जैसे लोग अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करना शुरू करेंगे, नवीकरणीय ऊर्जा से चलने वाले चार्जिंग स्टेशन आम हो जाएंगे।

 केपीएमजी की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत में 2030 तक 102 मिलियन ईवी होने की उम्मीद है, जिसका मतलब है कि 2.9 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी।  केयरएज का कहना है कि वर्ष 2023 में ईवी की बिक्री में 50% की वृद्धि देखी गई।  ऊर्जा मंत्रालय के अनुसार, 2 फरवरी, 2024 तक देश में 12,146 सार्वजनिक ईवी चार्जिंग स्टेशन थे। ये संख्या स्पष्ट रूप से ईवी को चार्ज करने के लिए ऊर्जा के वैकल्पिक स्रोतों की आवश्यकता को इंगित करती है।

 लेकिन सौर ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की लागत आम तौर पर पारंपरिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की तुलना में अधिक होती है।  बैटएक्स के सिंह सिस्टम के स्थायित्व को बताते हुए लागत को उचित ठहराते हैं।  उनका कहना है कि सोलर पैनल की उम्र 25 साल होती है और कंपनी जिस बैटरी का इस्तेमाल कर रही है वह 4-5 साल तक चलेगी।  बैटएक्स के लिए, दूसरी-जीवन बैटरियों की लागत नई बैटरियों की तुलना में 50% कम है, जिससे उत्पादन लागत कम हो जाती है।


source: et