Apr 08 2024, 09:47

टाटा मोटर्स चेन्नई एक्सप्रेस में सवार होकर 9,000 करोड़ रुपये के प्लांट के साथ हुंडई के दरवाजे पर पहुंची:

13 मार्च को चेन्नई में 9,000 करोड़ रुपये के निवेश से वाहन निर्माण सुविधा स्थापित करने के लिए समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने के बाद तमिलनाडु के मुख्यमंत्री एमके स्टालिन के साथ टाटा मोटर्स के अधिकारी, छवि क्रेडिट: एजेंसियां

टाटा मोटर्स का यात्री वाहन संचालन अब तक पश्चिमी इरिडिया में केंद्रित रहा है। चेन्नई के पास रानीपेट में ऑटोमेकर को क्या ले गया? क्या यह निवेश कंपनी को दीर्घकालिक लाभ पहुंचाएगा?

फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) द्वारा 7 मार्च को जारी मासिक रिपोर्ट में टाटा मोटर्स के वफादारों के लिए एक और अच्छी खबर थी। इसने दिखाया कि फरवरी में, टाटा मोटर्स मासिक खुदरा यात्री वाहन बिक्री में हुंडई मोटर इंडिया के लगभग बराबर थी। पिछले तीन महीनों में, टाटा मोटर्स ने मारुति सुजुकी के बाद हुंडई की खुदरा बिक्री को पीछे छोड़ते हुए दूसरा स्थान हासिल किया था। फरवरी में समग्र खुदरा बाजार के संदर्भ में, टाटा की हिस्सेदारी 13.57% थी, जो हुंडई (14.08%) से ठीक पीछे थी।  

मारुति सुजुकी हमेशा की तरह 39.74% बाजार हिस्सेदारी के साथ शीर्ष पर रही। टाटा मोटर्स का यात्री वाहन परिचालन अब तक पश्चिमी क्षेत्र में केंद्रित रहा है। पुणे के पिंपरी में, यह यात्री और वाणिज्यिक दोनों तरह के वाहन बनाती है। यह महाराष्ट्र के रंजनगांव में नेक्सन और अन्य इंजन बनाती है। गुजरात के साणंद में, यह ICE (आंतरिक दहन इंजन) और इलेक्ट्रिक वाहन बनाती है। टाटा मोटर्स ने अपनी सहायक कंपनी टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के माध्यम से, जनवरी 2023 में फोर्ड इंडिया से साणंद में अपनी दूसरी सुविधा का अधिग्रहण पूरा किया। इस प्लांट की स्थापित क्षमता प्रति वर्ष 300,000 वाहन है, जिसे वार्षिक 420,000 इकाइयों तक बढ़ाया जा सकता है।

source: et 

Apr 08 2024, 09:16

Odisha gets an INR40k crore project, and MG an Indian touch:

L-R Sagan Jindal managing director of Jindal Sitee Parth Jindal managing director of 35W Cement (c) and Rajeev Chate, CEO Emeritus of MG Motor Incia puse for a photo with MC Cyberster electric sports car during the launch in Mumbai

JSW is getting ready for a long EV drive. An integrated EV plant and a 50 GWh battery manufacturing project in Cuttack and Paradip. 

Sajjan Jindal wants to create his own "Maruti moment" in electric vehicles (EVs). "Like 40 years ago, in 1984, when Maruti came into India, it changed the auto industry. I believe that with MG we can create a new energy vehicle, the Maruti moment," Jindal, the chairman of the JSW group, told the media on March 20 in Mumbai after his company signed a joint venture (JV) agreement with Chinese SAIC Motor-owned MG Motor. The JV will make new energy vehicles (NEVs) like electrics and hybrids.

A month earlier, the steel-to-energy conglomerate announced an investment of INR40,000 crore in three phases by 2027-28 for setting up an integrated electric vehicle (EV) plant and a 50 gigawatt (GWh) battery manufacturing project in Odisha's Cuttack and Paradip. The project will also house a lithium refinery, a copper smelter and related component manufacturing units.

While the integrated EV setup in Odisha is an independent business venture of JSW, the JV will invest INR5,000 crore for making NEVs at MG's facility in Halol, Gujarat.

The Cuttack plant will start manufacturing batteries for NEVs in 18-24 months. Parth Jindal, member of the steering committee of the JSW-MG JV, confirmed at the JV signing event that the products from the Orissa investment will first be catered to the JV.

So, why did JSW choose Odisha over other states for setting up an integrated EV facility? And what does the JV mean for MG and JSW individually?

Odisha is rich in minerals needed for battery manufacturing.

It has a 480km-long coastline to facilitate exports (the state has ports at Dhamra, Paradip and Gopalpur) to facilitate export-import of goods.

But more importantly it has a stable political leadership, say JSW officials.

source: et 

Apr 08 2024, 09:13

Downhill ride: Six reasons why Honda's Creta-rival failed to Elevate the carmaker's India fortune:

President & CEO, Honda Cars India Ltd, hakoya Tumura addressing media persoms during the launch of the new Horida bilevate, SUV car on June 6, 202 in New Delhi, India.

The Japanese carmaker, which had a lean and ageing portfolio of just two sedans until late last year, had been betting on its latest model to turn around its fortune in India. However, after an initial spike immediately following its August 2023 launch, sales of Honda Elevate have been on a steady slide.

"When the race gets a new destination and the world looks up to you, you know you aren't just a contender, #YouAre The Chasel".

Eight months since Honda Cars India announced the launch of Elevate, the company's first mid-size SUV in the country seems to have veered off its promised path to end up as 'just another contender' in a tightly contested market.

The Japanese carmaker, which had a lean and ageing portfolio of just two sedans until late last year, had been betting on its latest model to turn around its fortune in India. However, after an initial spike immediately following its August 2023 launch, the Elevate has been on a steady downhill ride on the sales charts.

The model, which clocked close to 6,000 units in monthly sales in September last year, has witnessed a 42% slump in volumes over the last seven-month period.

With its old warhorses City and Amaze failing to lure customers into the showrooms and the Elevate losing momentum, Honda Cars India seems to be bracing for a bumpy ride in the country.

According to vehicle registration portal Vahan, Honda's India retail sales fell 3% in March 2024 to just 6,241 un from a year ago period and is a far cry from the 14,014 units the company sold in March 2019. With a 325-strong dealer networks and 430 showrooms (as per online portal Cardekho.com) spread across 242 cities, this translates into just 20 cars per dealership and 15 cars per showroom as against market leader Maruti's 39 cars per showroom.

"In an extremely crowded SUV segment with multiple powertrains offerings, it was our strategic decision to offer the Elevate in Petrol... where it has already carved a strong segment share. We also focused on offering CVT automatic and ADAS (advanced driver assistance system) safety at much more affordable price points in the segment, and this approach is being accepted well. The sales are in line with our business plan," a Honda spokesperson said in response to queries from ET Prime.

However, with the Elevate recording only 33,642 units in sales in the first eight months since its launch, it is far behind competition. Kia sold 81,000 Seltos during the same period while Maruti's Grand Vitara clocked nearly 60,000 units.


source: et 

Apr 08 2024, 09:10

Why the flagship PLI scheme failed to benefit auto companies:

At the core of the delay in getting auto-PLI incentives is a shift in government stance from self-certification with a presumption of Innocence to multiple layers of audits to ensure compliance and there is no cheating on localisation.

When the Production Link Incentive (PLI) scheme to boost domestic manufacturing of advanced automotive technology products, including EVs and their components, got the Cabinet nod in September 2021, it was touted to be a game changer. And understandably so. The outlay was a whopping INR26,000 crore for five years (FY22-23 to FY26-27). The scheme was to roll out from April 1, 2022.

Almost two years since just one electric car and two electric scooters have so far got the Domestic Value Addition (DVA) certification necessary to make incentive claims under the PLI scheme.

The government's focus on localisation is quite clear. The recently announced EV policy, which is meant to attract the likes of Tesla, has mentioned DVA 11 times in the six-and-half-page notification.

But getting the DVA certificate is proving to be very tough for the industry.

 The testing agencies also have lots of work, starting with checking the documentation, tally it with government databases for GST, imports, etc. After the desk audit, there is also field visits by engineers and chartered accountants to check on multiple specified parameters if the reality tallies with the documents filed. These factory visits will be not just to automakers but their key suppliers as well. If this passes the muster, then DVA certificates are given subject to satisfactory techno-commercial audit.

To be fair, the government has been opening the purse stringsfor the scheme. Union Budgets of FY24 and FY25 have allocated INR604 crore and INR3,500 crore, respectively, for the auto-PLI scheme. But as only few products.

Given the scheme first came in September 2021, many approved companies had built business plans and made investments based on the assumption of getting incentives. For early movers in EVs, this delay isn't just about not getting incentives, but a missed opportunity as with the incentives, unit economics would have improved drastically, and they could have ramped up as much.

DVA-approved products under auto PLI

Producr category

Company

Model

Date

Certifying agency

Electric three-wheeler

M&M

Treo

June 2023

ARAI

Electric three-wheeler

M&M

Treo ZOR and ZOR Grand

July 2023/

August 2023

NA

Electric car

Tata Motors

Tiago

August 2023

ARAI

Electric truck

Tata Motors

ACE

October 2023

ARAI

Electric bus

Tata Motors

Starbus

December 2023

ARAI

Electric scooter

Ola

S1 Air

December 2023

ARAI

Electric scooter

Dia

S1 Pro

February 2024

ICAT

Electric motor

Sona BLW

NA

February 2024

GARC

Electric axle

Toyota Kirloskar

Auto Parts

NA

February 2024

ARAI

CRDI pump

Delphi TVS

NA

March 2024

GARC

Electric three-wheeler

Bajaj Auto

RE/Maxima

March 2024

NA

Data as on March 31, 2024






source: et 

Apr 08 2024, 09:08

Big beneficiaries of government focus on sectors like power & railways: 4 PSU stocks with focus on sectoral lending:

One segment where upward movement in stocks has been seen with much more skepticism than any other sector has been the government.owned "term lending institutions" or what is commonly referred to as sector specific lenders like REC, PFC. There are multiple reasons for this skepticism, right from the fact that these stocks have either been market underperformers or at best market performers in some phases. So, when they move upward sharply, questions are bound to come. But is the historical bias against PSU making one overlook the underlying changes which a cleaner sectoral growth can bring to?

 Now being exposed to one sector has its disadvantages, for example an sectoral focussed lender has a high probability of witnessing higher non performing assets when that sector goes through a phase of problem. The biggest example being companies which were providing capital to the power sector.

From 2008 to as late as 2018, the only things which companies like power finance corporation, REC faced were headwinds. Now the advantage is that when a sector recovers and by recovers we mean that sector should witness two things. First, a policy clean up has taken place. Second, it is only after that policy clean up that the actual working of the sector has improved which is leading to a better operating matrix in that sector especially when it comes to cash flow.

The real focus has to be on the cash flow of the companies in that sector because that is what is going to make them repay on time to the lenders of that sector. The reforms which started in the power sector from 2015, took almost 6 to 7 years to get reflected in the loan book of power sector lenders and for the market to get confidence that these loan book transformations are for real another 2 years. So, the power companies were the first ones to get re-rated and much later, companies like PFC and REC which have been providing capital resources in one or the other way to this sector. Now will the situation remain the same, policy continuity is the key to this question.

The data used in screening down these term lending institutions stocks has been gathered from Refinitiv's Stock Report Plus. The data used in screening the following 4 stocks has been gathered from the latest Refinitiv's Stock Reports Plus report dated Apr 7, 2024.

Term Lending Institutions stocks - Upside potential

Apr 7, 2024

Latest Avg Score

Company Name

Reco

Analyst Count

* Upside Potential %

Inst

Stake%

Market Cap Type

3M

Returns

%

1Y Returns %

Market

Cap Rs

Cr

Power

Finance

8

Strong

Buy

8

36.5

23.3

Large

3.2

232.5

136,954

Corporation

REC Limited

7

Buy

6

23.4

20.4

Large

8.6

300.7

124,815

Indian

Renewable

Energy

3

Sell

1

-54.7

2.7

Large

67.9

0.0

42,561

Development

Agency

Indian

Railway

2

1

-78.4

1.3

Large

46.8

439.6

187,925

Finance Corp

Calculated from highest price target given by analysts

source: et 

Apr 08 2024, 08:57

Tata Motors boards Chennai express, reaches Hyundai's doorstep with an INR9,000 crore plant:

Tata Motors officials with Tamil Nadu Chief Minister MK Stalin after signing an Mou to set up a vehicle manufacturing facility at an investment of INR9,000 crore, on March 13 in Chennai, image credit: Agencies

Tata Motors' passenger vehicle operations have so far been clustered in West Iridia. What takes the automaker to Ranipet near Chennai? Will this investment bring long-term benefit to the company?

The monthly report released by the Federation of Automobile Dealers Associations (FADA) on March 7 had yet another good news for Tata Motors loyalists. It showed that in February, Tata Motors was almost equal to Hyundai Motor India in monthly retail passenger vehicle sales. In the previous three months, Tata Motors had surpassed Hyundai's retail sales to become number 2 after Maruti Suzuki. In terms of the overall retail market in February, Tata had a 13.57% share, right behind Hyundai (14.08%). Maruti Suzuki was as usual on top with a market share of 39.74%.

Tata Motors' passenger vehicle operations have so far been clustered in the western region. In Pimpri, Pune, it makes both passenger and commercial vehicles. It makes the Nexon and other engines at Ranjangaon in Maharashtra. In Gujarat's Sanand, it makes ICE (internal combustion engine) and electric vehicles. Tata Motors, through its subsidiary Tata Passenger Electric Mobility, completed the acquisition of its second facility in Sanand from Ford India in January 2023. The plant has an installed capacity of 300,000 vehicles per annum, scalable to an annual 420,000 units.

source: et 

Apr 07 2024, 09:57

स्टॉक रडार:साइएंट स्टॉक गिरते ट्रेंडलाइन प्रतिरोध से बाहर निकला:

स्टॉक में 20% से अधिक की तेजी आई है, जो बताता है कि बुल्स यहाँ टिकने वाले हैं।

स्टॉक ने 13 मार्च को 1800 से ऊपर के निचले स्तर को छूने के बाद शानदार वापसी की। तब से, स्टॉक में 20% से अधिक की तेजी आई है, जो बताता है कि बुल्स यहाँ टिकने वाले हैं। मूल्य कार्रवाई के संदर्भ में, स्टॉक अब दैनिक चार्ट पर 5,10,30,50,100 और 200-डीएमए जैसे अधिकांश महत्वपूर्ण अल्पकालिक और दीर्घकालिक मूविंग एवरेज से काफी ऊपर कारोबार कर रहा है, जो बुल्स के लिए एक सकारात्मक संकेत है

भारतीय आईटी क्षेत्र का हिस्सा साइएंट लिमिटेड पिछले 3 महीनों से रेंजबाउंड बना हुआ था, लेकिन हाल की गति ने स्टॉक को नीचे की ओर झुकी हुई ट्रेंडलाइन प्रतिरोध से बाहर निकलने में मदद की- जिससे यह मौजूदा स्तरों पर एक आकर्षक खरीद बन गया।

 विशेषज्ञों का सुझाव है कि शॉर्ट-टर्म ट्रेडर्स अगले 1-2 महीनों में 2300-2500 रुपये के संभावित लक्ष्य के लिए अभी या गिरावट पर स्टॉक खरीदने पर विचार कर सकते हैं।

22 दिसंबर 2023 को साइएंट ने 2457 रुपये का नया रिकॉर्ड उच्च स्तर छुआ, लेकिन यह गति को बनाए रखने में विफल रहा। यह 4 अप्रैल 2024 को 2,163 रुपये पर बंद हुआ, जो 11% से अधिक की गिरावट को दर्शाता है।

दिसंबर 2023 में रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंचने के बाद, स्टॉक में लगातार गिरावट देखी गई, जिसने साइएंट को मार्च 2024 की शुरुआत में 200-डीएमए के अपने महत्वपूर्ण समर्थन की ओर ले गया।

13 मार्च को 1800 से ऊपर के निचले स्तर पर पहुंचने के बाद इसने शानदार वापसी की। तब से, स्टॉक में 20% से अधिक की तेजी आई है, जो बताता है कि तेजी का दौर जारी रहेगा।

 प्रभुदास लीलाधर प्राइवेट लिमिटेड की तकनीकी अनुसंधान उपाध्यक्ष वैशाली पारेख ने कहा, "सिएंट के शेयर ने पिछले दो सत्रों में सकारात्मक कैंडल निर्माण के साथ गति प्राप्त की है और 2055 के स्तर पर गिरते ट्रेंडलाइन क्षेत्र से ऊपर निकल गया है, जो ट्रेंडलाइन ब्रेकआउट का संकेत है।"

source: et 

Apr 07 2024, 09:55

5 कंपनियाँ जिनकी किस्मत बढ़ते तापमान पर निर्भर है:

मार्च के महीने में जब बाजार में गिरावट आ रही थी, तब भी ऐसे शेयरों का एक समूह था जिसने बाजार से बेहतर प्रदर्शन किया, ये ऐसे शेयर थे जिनकी किस्मत इस बात पर निर्भर करती है कि गर्मी के मौसम में आपको कितना पसीना आता है। इसका कारण, सबसे पहले आईएमडी द्वारा गर्मियों के बारे में पूर्वानुमान लगाया गया था कि इस बार सामान्य से ज़्यादा तापमान देखने को मिलेगा। अब चूँकि एयर कंडीशनर, एयर कूलर की बिक्री सीधे तौर पर गर्मी के मौसम की औसत लंबाई और दूसरे उन महीनों के दौरान औसत तापमान से जुड़ी हुई है, इसलिए बाजार ने यह अनुमान लगाया है कि आने वाले महीनों में एयर कंडीशनर और एयर कूलर की मांग में उछाल आएगा। इसलिए बाजार ने इन शेयरों को खरीदने के लिए धावा बोल दिया। पिछले एक महीने और एक हफ़्ते में इन शेयरों ने जो रिटर्न दिया है, उसे देखें तो शायद यह सबसे बढ़िया है।

ऐसे कई क्षेत्र हैं जो साल के किसी खास समय पर सुर्खियों में आते हैं। जैसे कि हम बजट के समय कृषि और सिंचाई शेयरों को सुर्खियों में आते हुए देखते हैं, छुट्टियों के मौसम में होटल शेयरों को।  इसलिए, जबकि वे चक्रीय स्टॉक हैं, क्योंकि उनके चक्र धातुओं जैसे सामान्य चक्रीय स्टॉक की तुलना में बहुत छोटे होते हैं, जहाँ चक्र कई वर्षों तक चल सकते हैं, उन्हें आम तौर पर चक्रीय स्टॉक के रूप में वर्गीकृत नहीं किया जाता है। लेकिन अनिवार्य रूप से वे हैं और चक्रीय स्टॉक दीर्घकालिक निवेश के बजाय अधिक सामरिक व्यापार हैं, जिन्हें आप खरीद सकते हैं और वर्षों तक भूल सकते हैं।

ऐसी कंपनियों का एक और समूह है जो हर साल लगभग इसी समय सुर्खियों में और शायद शीर्ष लाभार्थियों की सूची में भी जगह बनाती हैं। ऐसी कंपनियाँ जिनकी किस्मत गर्मी के मौसम में होने वाली घटनाओं से जुड़ी होती है। जब हम कहते हैं कि यह गर्मी के मौसम से जुड़ी है, तो दो कारक हैं, गर्मी के मौसम की औसत लंबाई और दूसरा उन महीनों के दौरान औसत तापमान। गर्मी का मौसम जितना लंबा और गर्म होगा, इन कंपनियों की बिक्री उतनी ही बेहतर होगी। चुनी गई पाँच कंपनियाँ, उनकी बिक्री का बड़ा हिस्सा और बॉटमलाइन योगदान व्यवसाय के एयर कंडीशनर या एयर कूलर या रेफ्रिजरेटर वाले हिस्से से आता है।

आइए देखें कि 2023 में क्या हुआ, गर्मी का मौसम देर से आया और इन शेयरों ने

कम प्रदर्शन किया।  चार्ट नंबर 2 में 1 मार्च 2024 तक उनके पिछले एक साल के रिटर्न को देखें। वे सभी मजबूत बुल मार्केट में कमज़ोर प्रदर्शन कर रहे हैं।

अब 2024 में, आईएमडी से गर्मी के मौसम के बारे में पहला पूर्वानुमान आया है और आईएमडी संकेत दे रहा है कि इस साल औसत तापमान अधिक हो सकता है।

 व्हाइट गुड्स स्टॉक - अपसाइड पोटेंशियल

अप्रैल 5, 2024

कंपनी का नाम

सिम्फनी लिमिटेड

नवीनतम औसत स्कोर

5

रेको

होल्ड

विश्लेषक गणना

7

अपसाइड पोटेंशियल %

4.5

इंस्ट स्टेक %

12.0

मार्केट कैप टाइप

मिड

1 सप्ताह का रिटर्न %

12.9

1 मिलियन रिटर्न %

5.0

मार्केट कैप करोड़ रुपये

6,599

कंपनी का नाम

व्हर्लपूल ऑफ इंडिया

नवीनतम औसत स्कोर

रेको

4

होल्ड

विश्लेषक गणना

13

अपसाइड पोटेंशियल %

0.9

इंस्ट स्टेक %

34.2

मार्केट कैप टाइप

मिड

1 सप्ताह का रिटर्न %

9.5

1 मिलियन रिटर्न  %

7.6

मार्केट कैप करोड़ रुपये

16,972

कंपनी का नाम

वोल्टास लिमिटेड

नवीनतम औसत स्कोर

5

रेको

होल्ड

विश्लेषक गणना

37

अपसाइड संभावित %

-13.0

इंस्ट स्टेक %

49.5

मार्केट कैप टाइप

बड़ा

1 सप्ताह का रिटर्न%

10.4

1 मिलियन रिटर्न %

9.6

मार्केट कैप करोड़ रुपये

40,277

कंपनी का नाम

जॉनसन कंट्रोल्स-हिताची एसी

नवीनतम औसत स्कोर

रेको

5

बेचें

विश्लेषक गणना

अपसाइड संभावित %

3

-15.6

इंस्ट स्टेक %

मार्केट कैप टाइप

8.6

छोटा

1 सप्ताह का रिटर्न %

21.7

1 मिलियन रिटर्न  %

4.6

मार्केट कैप करोड़ रुपये

3,147

कंपनी का नाम

नवीनतम औसत स्कोर

रेको

विश्लेषकों की संख्या

ब्लू स्टार लिमिटेड

6

खरीदें

19

अपसाइड संभावित %

इंस्ट स्टेक %

-18.4

35.7

मार्केट कैप टाइप

बड़ा

1 सप्ताह का रिटर्न %

5.9

1 मिलियन का रिटर्न %

2.4

मार्केट कैप करोड़ रुपये

25,958

source:et 

Apr 07 2024, 09:52

स्टॉक पिक्स: लगातार स्कोर में सुधार और 32% तक की अपसाइड क्षमता वाले 4 स्टॉक:

सुधार के एक चरण के बाद, जहां इंडेक्स से ज़्यादा मार्केट की चौड़ाई में कटौती देखी गई, बुल्स एक बार फिर से सड़क पर अपनी चाल चल रहे थे। इससे पहले कि आप एक बार फिर से बुलिश हो जाएं, यह न भूलें कि वैल्यूएशन अभी भी करीब है। ऐसी परिस्थितियों में, जो निवेशक स्टॉक में अपना जोखिम बढ़ाना चाहते हैं, उनके लिए फंडामेंटल पर ध्यान देना बेहतर होगा और अगर उनमें कोई सुधार हुआ है जिससे पिछले एक महीने में कुल स्कोर बढ़ा है, तो उन स्टॉक पर नज़र रखें। ये चुने हुए स्टॉक अपने कुल औसत स्कोर में एक मजबूत ऊपर की ओर प्रक्षेपवक्र दर्शाते हैं जो पाँच प्रमुख स्तंभों, आय, फंडामेंटल, सापेक्ष मूल्यांकन, जोखिम और मूल्य गति पर आधारित है। इसका मतलब है कि दिए गए समय सीमा में उनके बाजार दृष्टिकोण में एक महत्वपूर्ण सुधार हुआ है।  बाजार में जो सुधार हुआ है, उससे मूल्यांकन में केवल कुछ ही खंड कम हुए हैं, फिर भी बाजार का बड़ा हिस्सा उचित मूल्य वाले से लेकर अधिक मूल्य वाले क्षेत्र में है, एक निवेशक के लिए बुनियादी बातों पर ध्यान देना और स्टॉक खरीदते समय अधिक गुणात्मक और मात्रात्मक फ़िल्टर लागू करना बेहतर होगा। कारण, जब मूल्यांकन अधिक होता है, तो व्यापक बाजार सूचकांकों में छोटे सुधार व्यक्तिगत स्टॉक की कीमतों में तेज गिरावट ला सकते हैं, जैसा कि मार्च के महीने में हुआ था।

तेजी वाले बाजार में हर शेयर ऊपर जाता है, कुछ तरलता के कारण। अन्य में बुनियादी बातों में सकारात्मक बदलाव होता है या कोई प्रतिकूल परिस्थिति आती है। स्टॉक के दूसरे सेट में, इस बात की अधिक संभावना है कि भले ही बाजार में सुधार हो, लेकिन स्टॉक या तो कम गिरेगा या भावना में सुधार होने पर तेजी से ठीक हो सकेगा।

सबसे पहले यह देखें कि अंतर्निहित व्यवसाय में क्या हो रहा है। यदि व्यवसाय में कोई सुधार है, तो केवल उस स्टॉक को देखें। सिर्फ इसलिए कि स्टॉक की कीमत ऊपर जा रही है इसका मतलब यह नहीं है कि व्यवसाय में भी सुधार हो रहा है।

अंत में यह व्यवसाय की मूल बातें हैं और क्या वे सुधार कर रहे हैं जो मायने रखता है।  कई उद्योगों में नकारात्मक और सकारात्मक दोनों तरह के बुनियादी विकास देखने को मिल रहे हैं।

एफएमसीजी कंपनियों के मामले में, कच्चे माल की कीमतें ऊपर चली गई हैं, इसलिए मार्जिन पर दबाव पड़ने वाला है। इसलिए, जबकि कहानी और शेयर की कीमतें एक ही काम कर रही हैं, यह बुनियादी बातों पर ध्यान देने का समय है और उस मोर्चे पर किसी भी बदलाव पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

हमने उन शेयरों की एक सूची तैयार की है जो 1 महीने की समय सीमा में अपने औसत स्कोर में सुधार दिखाते हैं। चयनित सूची सभी बीएसई और एनएसई शेयरों के लिए अलग-अलग एल्गोरिदम लागू करती है।

 लगातार स्कोर सुधार वाले स्टॉक

अप्रैल 6, 2024

कंपनी का नाम

IDFC फर्स्ट बैंक

नवीनतम स्टॉक स्कोर

10

स्टॉक स्कोर 1W पहले

9

स्टॉक स्कोर 1M पहले

7

सिफारिश

खरीदें

विश्लेषक गणना

17

 अपसाइड संभावित (%)

32.7

इंस्ट स्टेक (%)

20.0

मार्केट कैप टाइप

बड़ा

मार्केट कैप करोड़ रुपये

56,206

कंपनी का नाम

पूनावाला फिनकॉर्प

नवीनतम स्टॉक स्कोर

7

स्टॉक स्कोर 1W पहले

6

स्टॉक स्कोर 1M पहले

5

सिफारिश

खरीदें

विश्लेषक गणना

8

 अपसाइड संभावित (%)

24.7

इंस्ट स्टेक (%)

7.0

मार्केट कैप  प्रकार

बड़ा

मार्केट कैप करोड़ रुपये

38,127

कंपनी का नाम

हैप्पी फोर्जिंग्स

नवीनतम स्टॉक स्कोर

6

स्टॉक स्कोर 1W पहले.

 5

स्टॉक स्कोर 1M पहले

0

रेको

मजबूत खरीद

विश्लेषक गणना

2

 अपसाइड संभावित (%)

22.0

इंस्ट स्टेक (%)

मार्केट कैप टाइप

7.3

मिड

मार्केट कैप रुपये करोड़

8,694

कंपनी का नाम

कृष्णा फ़ॉशम

नवीनतम स्टॉक स्कोर

7

स्टॉक स्कोर 1W पहले

6

स्टॉक स्कोर 1M पहले

5

रेको

विश्लेषक गणना

 अपसाइड संभावित (%)

इंस्ट स्टेक (%)

मार्केट कैप टाइप

मार्केट कैप रुपये करोड़

छोटा

1,487

विश्लेषकों द्वारा दिए गए उच्चतम मूल्य लक्ष्य से गणना की गई


source:et 

Apr 07 2024, 09:46

4 छोटे वित्त बैंक जिनमें 27% तक की वृद्धि की संभावना है:

आज की फिल्में भले ही यह न दिखाती हों कि ग्रामीण क्षेत्र के धनी लोग शार्क के अलावा कुछ नहीं हैं, लेकिन कठोर वास्तविकता यह है कि यदि आप अपने ड्राइवर, घर में काम करने वाले या छोटी दुकान के मालिक से पूछें कि जब वह निजी ऋण बाजार में असुरक्षित ऋण लेता है तो उसे कितना ब्याज देना पड़ता है, जिसे बड़े पैमाने पर व्यक्तिगत खिलाड़ियों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह आपको आश्चर्यचकित कर सकता है, वह किसी भी नियमित बैंक द्वारा असुरक्षित ऋण पर लगाए जाने वाले ब्याज दर से चार से पांच गुना अधिक भुगतान कर सकता है। जब बात शहरी क्षेत्रों में कुछ इलाकों की आती है तो ग्रामीण क्षेत्रों में स्थिति और भी खराब थी।

इसी वजह से माइक्रोफाइनेंस कंपनियों का जन्म हुआ, अब उनमें से कई छोटे वित्त बैंक हैं। वे पिरामिड के सबसे निचले सिरे पर ऋण प्रदान कर रहे हैं अब वे एक ऐसे चरण में पहुंच गए हैं जहां वे अपने उत्पाद बाजार का आकार भी बढ़ा रहे हैं। प्रौद्योगिकी के बड़े पैमाने पर सामने आने के साथ, क्या वे बेहतर तरीके से आगे बढ़ पाएंगे?  वे पिरामिड के निचले हिस्से को पारंपरिक विकल्पों की तुलना में अधिक अनुकूल दरों पर ऋण प्रदान करते हैं, जो कुछ साल पहले तक उपलब्ध थे, जो एक महत्वपूर्ण अंतर को भरते हैं। पिछले कुछ वर्षों में उनके ग्राहक आधार के व्यापक होने और उनके क्षेत्रीय जोखिम में भी बदलाव के संदर्भ में वे बदलाव से गुजरे हैं। तथ्य यह है कि कई मामलों में वे "स्मॉल कैप" के अपने टैग को हटाना चाहते हैं ताकि वे दूसरे सेगमेंट में जा सकें। हालाँकि आज की फ़िल्में यह नहीं दिखाती हैं कि ग्रामीण साहूकार शार्क के अलावा कुछ नहीं हैं, लेकिन कठोर वास्तविकता यह है कि यदि आप अपने ड्राइवर, घर पर अपने सहायक, या छोटे चाय की दुकान के मालिक से पूछें कि जब वह निजी ऋण बाजार में लिया गया असुरक्षित ऋण लेता है, तो वह कितना ब्याज देता है, जिसे बड़े पैमाने पर व्यक्तिगत खिलाड़ियों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह आपको आश्चर्यचकित कर सकता है, वह किसी भी नियमित बैंक द्वारा असुरक्षित ऋण पर ली जाने वाली ब्याज दर से चार से पांच गुना अधिक भुगतान कर सकता है। यह शहरी क्षेत्रों में कुछ इलाकों की बात है। ग्रामीण क्षेत्रों में, स्थिति और भी खराब थी। यही कारण है कि माइक्रोफाइनेंस कंपनियों का जन्म हुआ, अब उनमें से कई छोटे वित्त बैंक हैं।  उनकी ब्याज दरें सामान्य बैंकों की तुलना में अधिक थीं, लेकिन निश्चित रूप से देश के इन हिस्सों में निजी धन उधारदाताओं की तुलना में बहुत कम थीं।

यहीं पर इन लघु वित्त बैंकों के लिए अवसर मौजूद हैं

 छोटे वित्त बैंकों के शेयर - ऊपर की ओर संभावित

6 अप्रैल, 2024

कंपनी का नाम

उत्कर्ष एसएफबी

नवीनतम औसत स्कोर

5

रेको

मजबूत खरीद

विश्लेषक गणना

2

ऊपर की ओर संभावित %

27.1

इंस्ट स्टेक %

16.3

नेट मार्जिन %

14.2

आरओई%

22.6

मार्केट कैप करोड़ रुपये

5,790

कंपनी का नाम

इक्विटास एसएफबी

नवीनतम औसत स्कोर

7

रेको

खरीदें

विश्लेषक गणना

17

ऊपर की ओर संभावित %

24.2

इंस्ट स्टेक %

48.0

नेट मार्जिन %

15.0

आरओई%

15.1

मार्केट कैप करोड़ रुपये

11,157

कंपनी  नाम

उज्जीवन एसएफबी

नवीनतम औसत स्कोर

10

रेको

मजबूत खरीद

विश्लेषक गणना

14

अपसाइड संभावित %

16.6

इंस्ट स्टेक %

4.4

नेट मार्जिन %

23.7

आरओई%

29.4

मार्केट कैप करोड़ रुपये

10,630

कंपनी का नाम

एयू एसएफबी

नवीनतम औसत स्कोर

6

रेको

खरीदें

विश्लेषक गणना

23

अपसाइड संभावित %

8.9

इंस्ट स्टेक %

43.6

नेट मार्जिन %

13.8

आरओई%

14.7

मार्केट कैप करोड़ रुपये

46,136

source: et